Autoriaus vardas: Automobiliodraudimas.lt

Draudimo nurašyto automobilio registravimas Lietuvoje yra visiškai įmanomas, tačiau reikalauja gerokai daugiau atsakomybės, dokumentų ir kantrybės nei įprastas automobilio perregistravimas ar pirmoji registracija. Nors viešojoje erdvėje vis dar gajus mitas, kad „nurašyto“ automobilio kelias atgal į eismą užkirstas, realybėje viskas priklauso nuo techninės būklės atkūrimo kokybės, sėkmingos techninės ekspertizės ir teisės aktų nustatytos procedūros laikymosi. […]

Automobilio draudimas kelionei į užsienį nėra vien formalumas – tai jūsų finansinis “oro pagalvės” variantas, kai keliaujate per skirtingas taisykles, skirtingas žalų administravimo sistemas ir kartais labai skirtingas remonto kainas, nes eismo įvykis Vokietijoje ar Norvegijoje gali kainuoti visai kitaip nei Lietuvoje, o net menkas incidentas Anglijoje (Jungtinėje Karalystėje) gali virsti ilgesniu susirašinėjimu ir didesnėmis

Automobilio savininko mirtis dažnai užklumpa šeimą ne tik emociškai, bet ir praktiškai: staiga atsiranda klausimai, kas gali vairuoti, kas atsako už eismo įvykius, ar galioja privalomasis draudimas, ką daryti su KASKO, ir kaip viską suderinti su paveldėjimo bei „Regitros“ procedūromis. Žemiau pateikiu aiškų, kiek įmanoma praktišką gidą, paremtą galiojančiais teisės aktais ir oficialiais paaiškinimais, kad

Automobilio draudimo „stažas“ yra vienas dažniausiai minimų veiksnių, kai kalbama apie privalomojo TPVCA ir KASKO kainas, tačiau praktikoje šis terminas apima ne tik metų skaičių nuo vairuotojo pažymėjimo gavimo, bet ir platesnę draudimo istoriją bei žalų statistiką, kurią skirtingi draudikai vertina savaip, remdamiesi aktuariniais modeliais ir savo portfelio duomenimis. Kas yra automobilio draudimo stažas ir

Klausimas, ar galima apdrausti automobilį ne savininko vardu, Lietuvoje kyla labai dažnai – ypač šeimose, kur vienu automobiliu naudojasi keli žmonės, kai jaunas vairuotojas nori mažesnės įmokos, arba kai automobilis ką tik nupirktas, bet dar neperregistruotas. Trumpa intuicija sako „gal“, tačiau teisinė logika ir draudikų praktika rodo: privalomojo draudimo atveju vardų „sukeisti“ iš esmės nepavyks,

Mokantis vairuoti, automobilio draudimas tampa ne tik formaliu reikalavimu, bet ir realia finansine „oro pagalve“ tiek mokiniui, tiek automobilio savininkui ar šeimos instruktoriui: net maža klaida gali virsti nemaža žala, o netinkamai parinktos ar nepatikslintos draudimo sąlygos gali lemti ne tik stresą po įvykio, bet ir draudiko regreso riziką. Kodėl draudimo tema mokantis vairuoti yra

Automobilio draudimas be stažo dažnam naujam vairuotojui atrodo lyg papildomas „mokestis už startą“: transporto priemonė jau nupirkta, teisės išlaikytos, o privalomojo ir (jei norisi ramybės) KASKO draudimo kainos gali nemaloniai nustebinti. Vis dėlto toks kainodaros principas nėra atsitiktinis – jis remiasi statistika, rizikos vertinimu ir teisiniu privalomojo draudimo reguliavimu, todėl supratus logiką daug lengviau priimti

Automobilio draudimas Lietuvoje yra ne tik formalumas, bet ir reali finansinė apsauga nuo situacijų, kurios gali kainuoti tūkstančius ar net šimtus tūkstančių eurų. Praktikoje svarbiausi du ramsčiai yra privalomasis transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas (TPVCAPD) ir savanoriškas KASKO, o šalia jų egzistuoja papildomos apsaugos, leidžiančios susidėlioti draudimą pagal savo automobilio vertę, važiavimo įpročius ir

Automobilio remonto draudimas kasdienėje kalboje dažnai reiškia bet kokią apsaugą, kuri padeda apmokėti netikėto remonto išlaidas, tačiau realybėje čia telpa keli skirtingi automobilio draudimo mechanizmai – nuo privalomojo civilinės atsakomybės draudimo iki KASKO, langų rizikos, techninės pagalbos ir atskirų mechaninių gedimų (pvz., variklio ar pavarų dėžės) apsaugų, kurios primena pratęstą garantiją. Kas slepiasi po terminu

Trumpalaikis automobilio draudimas dažniausiai suprantamas kaip galimybė apsidrausti automobiliu ne metams, o trumpesniam laikotarpiui, kai pilno metinio poliso tiesiog nereikia arba jis būtų nepatogus. Praktikoje Lietuvoje tai pirmiausia siejama su privalomuoju vairuotojų civilinės atsakomybės draudimu (TPVCA), kurio apsauga gali būti „aktyvuojama“ trumpesniais apmokėtais intervalais, taip pat su specifiniais atvejais, kaip pasienio (border) draudimas, kai transporto